フォード トリトン タイミング チェーンは、2 つの別個のチェーンを特徴とする複雑なセットアップです。
エンジンは4.6Lと5.4Lの1気筒あたり3バルブのトライトンエンジンです。このモーターは 2004 年に発売され、5.4 L の排気量で 2010 年まで稼働しました。 2004 年から 2010 年まで、このエンジンは史上最も売れたトラックの 1 つである F150 に搭載されました。

これが良いエンジンだと言うのは難しいですが、適切に手入れすれば大いに活躍できることは否定できません。残念ながら、このエンジンはオーナーとドライバーに多くの課題をもたらします。ここでは、フォード トリトンのタイミング チェーンの問題の一般的な症状について説明します。
注: 2005 ～ 2013 年の Triton は、2004 年以前のものとは異なる部品番号のキットを使用しています。

そうは言っても、いくつかの問題に関連する症状の多くは、動作時の騒音に関する苦情に変わります。エンジンは、高温時のアイドリング時に大きな騒音を出したり、冷えたエンジンの始動時にガラガラ音を立てたりすることがよくあります。

これらの問題はどちらも、チェーンの張力とガイド アセンブリの状態に問題があることを示している可能性があります。聞こえているエンジンノイズがタイミングチェーンからのものであることを確認する最良の方法は次のとおりです。

さらに、不適切な張力やプラスチックガイドの破損によるノッキングノイズの苦情に対して、かなりの量のチェックエンジンライトコードを設定することもできます。これらの Triton V-8 は、P0340 から P0349 までのカム フェイザー コードを設定することで知られています。